KhoGameHub – Diễn đàn Công Nghệ & Gaming, nơi chia sẻ trò chơi PC, Console, Retro online và phần mềm hữu ích

Ford Motor Company và nhà sản xuất pin Hàn Quốc SK On vừa thông báo chấm dứt liên doanh vốn được kỳ vọng sẽ mở rộng năng lực sản xuất tế bào pin cho ôtô điện tại Mỹ và các thị trường khác. Quyết định này phản ánh sự điều chỉnh chiến lược trong ngành công nghiệp xe điện khi tốc độ tăng trưởng thị trường chậm lại và các nhà sản xuất ôtô cân nhắc lại nhu cầu dài hạn đối với pin.

Liên doanh giữa Ford và SK On, từng được xem là một bước đi quan trọng để đảm bảo nguồn cung pin thô và vượt qua nút thắt trong chuỗi cung ứng, nay bị dỡ bỏ sau khi hai bên đánh giá lại kế hoạch đầu tư. Ngành công nghiệp xe điện đang phải đối mặt với áp lực do doanh số EV tăng chậm hơn dự kiến, cùng với việc các hãng điều chỉnh mục tiêu chuyển đổi năng lượng. Kết quả là nhu cầu về tế bào pin thấp hơn so với dự đoán trước đó, khiến các dự án mở rộng sản xuất trở nên khó biện minh về mặt kinh tế.

Cả hai công ty cho biết việc kết thúc liên doanh sẽ được tiến hành theo các điều khoản đã thỏa thuận, trong đó các tài sản, hợp đồng và nghĩa vụ liên quan sẽ được xử lý để giảm thiểu gián đoạn cho chuỗi cung ứng và nhân lực. Thông báo không chỉ ra chi tiết về việc phân chia tài sản hay các khoản bồi thường tài chính, nhưng nhấn mạnh rằng các hoạt động bảo trì hợp đồng cung cấp pin và dịch vụ hậu cần sẽ tiếp tục trong quá trình chuyển đổi.

Sự tan rã của liên doanh có thể khiến các kế hoạch mở rộng nhà máy pin ở một số địa điểm bị hoãn hoặc thay đổi chủ sở hữu. Dự án liên doanh trước đây từng hứa hẹn đem lại đầu tư lớn, việc làm và sự phát triển cơ sở hạ tầng cho các khu vực dự kiến đặt nhà máy. Việc dừng hoặc tái cấu trúc các dự án này sẽ tạo ra áp lực lên các hoạch định địa phương, đồng thời buộc các hãng ôtô và nhà cung cấp phải tìm kiếm phương án thay thế để đảm bảo nguồn cung ổn định.

Với việc Ford vẫn cam kết chuyển đổi sang xe điện nhưng thận trọng hơn về tốc độ, hãng có thể gia tăng mua tế bào pin từ nhiều nhà cung cấp khác hoặc điều chỉnh thiết kế xe để sử dụng pin hiệu quả hơn. SK On, với vai trò là nhà sản xuất pin chuyên môn, có thể tiếp tục hợp tác với các nhà sản xuất khác hoặc vận hành các cơ sở hiện có dưới mô hình độc lập.

Trong ngắn hạn, thông tin này có thể làm dấy lên lo ngại về tính ổn định nguồn cung pin và ảnh hưởng tới giá cả, đặc biệt nếu nhiều dự án tương tự bị hủy bỏ. Tuy nhiên, sự thay đổi này cũng phản ánh một giai đoạn điều chỉnh tự nhiên trong ngành, khi các công ty cân bằng giữa tham vọng dài hạn về điện hóa và thực tế thị trường hiện tại.

Người tiêu dùng có thể không thấy tác động ngay lập tức tới giá xe hoặc thời gian giao hàng, nhưng các quyết định đầu tư quy mô lớn bị thay đổi có thể ảnh hưởng tới lộ trình ra mắt sản phẩm và chiến lược giá trong vài năm tới.

Quyết định chấm dứt liên doanh giữa Ford và SK On là một tín hiệu rõ ràng rằng ngành công nghiệp xe điện đang bước vào giai đoạn điều chỉnh: từ mở rộng quy mô nhanh chóng sang tối ưu hóa chi phí và mô hình cung ứng. Cả hai bên đều sẽ phải tái cơ cấu kế hoạch để thích ứng với nhu cầu thị trường mới, trong khi các bên liên quan—từ chính quyền địa phương đến nhà cung cấp linh kiện—sẽ theo dõi sát sao các bước đi tiếp theo.

Để đọc thêm phân tích và thông tin chi tiết, xem bài viết gốc của Ars Technica: Ars Technica – Ford and SK On end their joint venture. Tham khảo thêm báo cáo liên quan từ Reuters và The Verge: Reuters, The Verge.