KhoGameHub – A Tech & Gaming Forum sharing PC games, console games, retro online titles, and useful software

Nhà chức trách Trung Quốc đang xem xét cấm các tay nắm cửa ẩn, hoạt động thu vào như trên một số mẫu xe Tesla, trong khuôn khổ một bản dự thảo tiêu chuẩn an toàn mới cho ôtô. Động thái này, nếu được thông qua, sẽ buộc các nhà sản xuất phải thiết kế lại cơ chế mở cửa để đảm bảo khả năng thoát hiểm và cứu hộ trong tình huống khẩn cấp.

Bản dự thảo nhắm đến những cơ chế tay nắm cửa có thể thu vào hoàn toàn khi xe đang di chuyển hoặc ở trạng thái khóa, khiến việc mở cửa từ bên ngoài gặp khó khăn trong tình huống tai nạn hoặc cứu hộ. Lập luận chính được nêu ra xoay quanh yếu tố an toàn: trong trường hợp va chạm, người cứu hộ cần tiếp cận khoang hành khách nhanh chóng và tay nắm cửa ẩn có thể trở thành trở ngại. Các nhà soạn thảo luật yêu cầu biện pháp mở cửa phải đảm bảo thao tác cơ học đơn giản và không bị phụ thuộc hoàn toàn vào cơ chế điện tử hoặc động cơ điện.

Theo các báo cáo tham khảo, quy định mới không chỉ nhắm vào Tesla mà còn ảnh hưởng tới mọi mẫu xe sử dụng giải pháp tay nắm thụt. Bản dự thảo cũng nêu khả năng đưa ra thời hạn chuyển đổi để các hãng ôtô có thể tuân thủ, đồng thời xem xét các ngoại lệ kỹ thuật nếu nhà sản xuất chứng minh được tính an toàn tương đương bằng các biện pháp khác.

Về phía sản xuất, các hãng có thể phải điều chỉnh dây chuyền thiết kế và thử nghiệm để đáp ứng yêu cầu mới. Những mẫu xe đã triển khai tay nắm ẩn có thể cần nâng cấp phần cứng hoặc phần mềm để bổ sung tính năng mở cơ học hoặc sao lưu cơ học khi mất nguồn. Điều này dẫn đến chi phí tái thiết kế và có thể làm chậm tiến độ ra mắt một số mẫu xe mới tại thị trường Trung Quốc, vốn là thị trường xe điện lớn nhất thế giới.

Với người tiêu dùng, quyết định này có thể ảnh hưởng đến thẩm mỹ và trải nghiệm sử dụng: tay nắm ẩn vốn được nhiều hãng quảng bá vì tính khí động học và vẻ ngoài hiện đại. Tuy nhiên, cơ quan quản lý nhấn mạnh rằng lợi ích về an toàn công cộng và khả năng cứu hộ phải được đặt lên hàng đầu.

Các chuyên gia an toàn và một số nhà thiết kế đề xuất giải pháp trung gian: giữ được tính thẩm mỹ khi xe hoạt động bình thường nhưng bổ sung cơ chế mở tay bằng thao tác cơ học đơn giản khi cần. Một số hãng cũng cân nhắc hệ thống dự phòng không phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn điện hoặc hệ thống điều khiển trung tâm, nhằm đảm bảo mở cửa trong mọi tình huống.

Nếu dự thảo được chính thức ban hành, đây sẽ là thay đổi đáng chú ý trong quy định kỹ thuật ôtô tại Trung Quốc, ảnh hưởng đến thiết kế xe và chiến lược gia nhập thị trường của các nhà sản xuất. Các bên liên quan hiện còn thời gian để phản hồi và đề xuất điều chỉnh trước khi quy định chính thức có hiệu lực. Độc giả muốn tìm hiểu chi tiết hơn có thể đọc bài báo gốc và các phân tích liên quan tại các nguồn sau: Mashable, Reuters, The Verge.