KhoGameHub – Diễn đàn Công Nghệ & Gaming, nơi chia sẻ trò chơi PC, Console, Retro online và phần mềm hữu ích

Tập đoàn xe điện Tesla gần đây tuyên bố rằng hệ thống Full Self-Driving (FSD) đã nhận được sự chấp thuận ở châu Âu. Tuy nhiên, cơ quan thanh tra giao thông Hà Lan (Inspectie Leefomgeving en Transport - ILT) đã lên tiếng phản bác, cho rằng thông tin này gây hiểu lầm và không đúng sự thật. ILT khẳng định FSD của Tesla chưa được phê duyệt như một hệ thống tự hành hoàn toàn theo các tiêu chuẩn châu Âu, và yêu cầu công ty điều chỉnh hoặc gỡ bỏ các tuyên bố gây nhầm lẫn.

Theo ILT, việc phê duyệt một hệ thống hỗ trợ lái khác với việc cấp phép cho một phương tiện hoàn toàn tự hành. Cơ quan này nhấn mạnh rằng trong khuôn khổ pháp luật của Liên minh châu Âu, các hệ thống hỗ trợ lái còn cần tuân thủ nhiều quy định kỹ thuật và thủ tục phê duyệt cụ thể trước khi có thể được mô tả là được “phê duyệt” ở cấp độ tự hành. ILT cho rằng thông tin từ Tesla đã khiến người dùng hiểu nhầm về mức độ tự động hóa và trách nhiệm của tài xế khi sử dụng FSD.

Tesla, trong phản hồi ban đầu, thường mô tả FSD là một tính năng nâng cao có khả năng hỗ trợ lái; tuy nhiên công ty cũng có lịch sử marketing các tính năng tự lái theo cách gây tranh cãi, khiến các cơ quan quản lý và giới truyền thông cảnh giác. ILT không chỉ nhắc tới khía cạnh pháp lý mà còn nêu quan ngại về việc truyền đạt rõ ràng giới hạn của hệ thống tới người dùng, bởi FSD hiện vẫn đòi hỏi sự giám sát liên tục từ phía người lái.

Tuyên bố của ILT có thể kéo theo yêu cầu chỉnh sửa thông tin quảng bá và tài liệu hướng dẫn từ Tesla tại các nước EU, đồng thời làm dấy lên một câu hỏi lớn hơn về cách các nhà sản xuất ô tô điện tiếp thị các hệ thống hỗ trợ lái. Nếu các cơ quan quản lý tiếp tục siết chặt ngôn ngữ quảng bá, hãng xe có thể phải thay đổi cách mô tả sản phẩm để tránh bị coi là gây hiểu lầm cho khách hàng.

Về mặt an toàn, việc làm rõ giới hạn của FSD là quan trọng: các hệ thống hỗ trợ hiện nay vẫn dựa vào sự can thiệp của con người trong nhiều tình huống phức tạp. Những tranh cãi như vụ việc giữa Tesla và ILT khiến cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng cẩn trọng hơn khi đánh giá khả năng thực tế của các tính năng “tự lái”.

Tin tức về tranh cãi nhanh chóng được nhiều cơ quan truyền thông chuyên về công nghệ đưa tin. Độc giả có thể tham khảo bài viết gốc của Mashable tại đây: Mashable – Tesla debunked by Dutch regulator. Ngoài ra, các nguồn tin chuyên ngành khác và bản tin tổng hợp cũng phản ánh diễn biến và ý nghĩa pháp lý rộng hơn tại: The Verge (tìm kiếm liên quan) và Reuters (tìm kiếm liên quan).

Vụ việc giữa Tesla và ILT nhắc lại rằng việc phân biệt rõ giữa “hệ thống hỗ trợ lái” và “hệ thống tự hành” không chỉ là vấn đề kỹ thuật mà còn là vấn đề pháp lý và truyền thông. Trong khi Tesla tiếp tục phát triển các tính năng của FSD, các cơ quan quản lý châu Âu đang siết chặt giám sát để bảo đảm người tiêu dùng không bị hiểu nhầm về khả năng và trách nhiệm khi sử dụng những công nghệ này. Đối với người dùng, thông điệp cần nhớ là: dù công nghệ có tiến bộ đến đâu, trách nhiệm giám sát vẫn thuộc về người lái cho đến khi có một chứng nhận rõ ràng và luật định cho phép vận hành tự hành hoàn toàn.